Elektrická lokomotiva (modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - ) Hellenic Train S.A. #120 011 Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Scheme Class 120 OSE Siemens Hellas Sprinter Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Stroj Class 120 OSE známý jako Hellas Sprinter je třída elektrických lokomotiv provozovaných Hellenic Train S.A., bývalou dceřinou společností Řecké železniční organizace OSE, Rail Cargo Logistics Goldair, Pearl a Grup Feroviar Român, které vyráběly firmy Siemens a Krauss-Maffei v Německu. Lokomotivy jsou vybaveny elektromotory o celkovém výkonu 5000 kW a jsou používány v osobních i nákladních vlacích na řeckých železnicích od roku 1999. Jednalo se o první a v současnosti jedinou třídu plně elektrických lokomotiv Hellenic Railway Network a hlavní lokomotivy používané mezi Aténami a Soluní. V řecké národní železniční síti existují dva další typy elektrických vlaků, Siemens Desiro EMU (řada 460) a ΕΤR 470 (v provozu od roku 2022). HellasSprinter se silně podobá první generaci strojů EuroSprinter (a proto je za takový mnohými považován), sérii elektrických lokomotiv, které také fungovaly v sítích DB AG, RENFE (Serie 252) a CP (Serie 5600).

V roce 1993 začala organizace Hellenic Railways Organization (OSE) modernizovat stárnoucí flotilu 25 diesel-elektrických lokomotiv řady A.471 (později 220) s trvalým výkonem 2100 kW a 6 elektrických lokomotiv s trvalým výkonem 5000 kW. Cílem OSE bylo snížit náklady na jejich údržbu, dosáhnout nízké spotřeba paliva/elektřiny, zabezpečení tratí, vytápění osobních vlaků, provozování komerčních a osobních vlaků rychlostí 160 km/h pro dieselové vlaky a 200 km/h pro elektrické vlaky a přestavba dieselů na elektrické lokomotivy, které realizovaly firmy Siemens a Krauss-Maffei (elektrické lokomotivy) a ABB Henschel AG (později ADtranz, nyní Bombardier) u dieselyových strojů.

V roce 1997 byl vyrobený první stroj řady 120 OSE pro provoz na elektrifikované trati Thessaloniki – Eidomeni – Gevgelija. Následovalo dalších 5 jednotek a spolu s elektrickou lokomotivou CFR 060-EA1-056 pronajatou z Rumunska zahájily provoz v roce 1998 na uvedené trase, kde primárně provozovaly přeshraniční přepravu do Severní Makedonie. Mezi lety 2009 a 2018 se provoz rozšířil směrem k Larisse, Domokosu a nakonec k Aténám a Pireu. Zbytek lokomotiv se nasazoval na řeckých tratích v letech 2004 až 2005. S dokončením nové trati Pireus-Platy v roce 2019 jezdily lokomotivy se všemi vlaky mezi městy Atény-Thessaloniki, některé s novým tmavě modrým nátěrem TRAINOSE. V témže roce oznámila GAIAOSE renovaci lokomotiv 120 001, 120 002, 120 003, 120 005, 120 006, 120 009, 120 013, 120 025 a 120 026.

Řecká železniční organizace nebo OSE (řecky: Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος nebo řecky Ο.Σ.Ε.) je řecká národní železniční společnost, která vlastní, udržuje a provozuje veškerou železniční infrastrukturu v Řecku s výjimkou rychlých tranzitních linek provozovaných z Atén. Vlakové spoje na těchto tratích provozuje Hellenic Train S.A., bývalá dceřiná společnost OSE, Rail Cargo Logistics Goldair, Pearl a Grup Feroviar Român.

OSE třída 120 (Siemens Hellas Sprinter). Výrobci - Krauss-Maffei -> Siemens Mobility Mnichov-Allach. Vyrobeno v roce 1997 (001-006), 2004-2005 (007-030). Celkem vyrobeno 30 lokomotiv. Konfigurace: • UIC Bo-Bo . Rozchod 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní rozchod. Průměr kola 1 250 mm (49,21 palce). Délka: • přes nárazníky 19 580 mm (64 stop 3 palce). Šířka 3 metry (9 stop 10+1⁄8 palce). Hmotnost lokomotivy 80t. Elektrický systém/s 25 kV 50 Hz AC Catenary. Vlakové brzdy - Elektrodynamické, Elektropneumatické brzdy (Knorr-Bremse), Přímé / Nepřímé Bremse. Maximální rychlost 200 km/h (120 mph). Výkon 5 066 MW (6 794 k). Tažná síla pro rozjezdu - 320 kN (72 000 lbf), 225 kN (51 000 lbf) při rychlosti 80 km/h (50 mph) (nepřetržitě) Operátoři Hellenic Train, RailCargo Logistics Goldair (120 007) Čísla 001-030. Dodáno v letech 1998-2008.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku