Model auta pro sběratele Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse by Rastar vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v poměru 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

The Bugatti EB 16.4 Veyron was named after the last man to win the Le Mans 24-hour race in a Bugatti, Pierre Veyron. Bugatti wanted to build a street car that would have the world s most powerful engine with possibly a 4-digit horsepower figure and be the world s fastest car at over 400 km/h. The result is a sleek, exciting sports car promising enormous power from an all-aluminum 7993 cc W 16 engine mounted longitudinally ahead of the rear axle on a separate aluminum subframe and running four KKK turbochargers producing 987 bhp at 6000 rpm. This is a a rocket with the wheels that can be appreciated at the best only in circuits, a slot racing model of the fastest street legal car in the world.

Bugatti je francouzská automobilová firma, kterou založil v roce 1909 italský automobilový konstruktér Ettore Bugatti v někdejší barvírně v Alsaském Molsheimu, který byl součástí Německé říše a říšské země Alsaska-Lotrinska. Firma je od roku 1998 ve vlastnictví koncernu Volkswagen.

Nejdříve sehnal Ettore kapitál na výrobu pěti letadel a deseti vozů. Jako první vznikl Type 13, který vynikl ve velké ceně Francie 1911, kde porazil mnohem silnější vozy. Nakonec se prodalo přes dva tisíce kusů Type 13. Nejúspěšnějším byl ze závodních modelů Bugatti Type 35. Známé byly také Bugatti Type 41 (Royale), Type 57 (Atlantic) a Type 55. Po Ettore Bugattiho smrti v roce 1947 byznys dále upadal a výroba automobilů skončila v roce 1952. Výrobu automobilů se podařilo vzkřísit 15. září 1991, přesně 110 let od narození Ettore Bugattiho, představením Bugatti EB110. Bugatti propagovalo EB110 jako nejvíce technicky vyspělý sportovní vůz na světě.

Roku 1999 představila super-sport Bugatti Veyron, výroba začala v roce 2004, byl to nejrychlejší sériově vyráběný automobil (až 431 km/h).

Od roku 2015 se měl vyrábět nový čtyřdveřový vůz podle konceptu Bugatti 16C Galibier, ten ale nechalo vedení firmy nejprve přepracovat a v roce 2013 oznámilo zrušení plánu na jeho výrobu. Výroba Bugatti Veyron byla ukončena koncem roku 2014.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku