BC Rail BCOL #3607 British Columbia Red White Front Stripes Scheme Class GE B36-7 Road-Switcher Diesel-Eletric Locomotive for Model Railroaders Inspiration

BC Rail BCOL #3607 British Columbia Red White Front Stripes Scheme Class GE B36-7 Road-Switcher Diesel-Eletric Locomotive for Model Railroaders Inspiration

Diesel-elektrická lokomotiva LIVE - BC Rail BCOL #3607 British Columbia Red White Front Stripes Scheme Class GE B36-7 Road-Switcher Diesel-Eletric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Diesel-elektrický stroj GE B36-7 je čtyřnápravová dieselelektrická lokomotiva vyráběná společností GE Transportation Systems v období od ledna 1980 do září 1985. Pro severoamerické železnice bylo vyrobeno 222 exemplářů této lokomotivy a osm kusů bylo vyrobeno pro kolumbijský uhelný provoz. Jednotky byly navrženy jako nástupci lokomotiv U36B společnosti GE. Z 230 vyrobených lokomotiv bylo 180 kusů postaveno pro dvě východní železnice - Seaboard System Railroad (která se v roce 1986 stala součástí CSX Transportation) a Conrail.

Tyto čtyřnápravové lokomotivy byly při svém uvedení na trh v roce 1980 měly výkon 3 600 koní (2 700 kW), pozdější verze výkon zvýšily na 3 750 koní (2 800 kW). Byly určeny pro rychlou a přednostní přepravu intermodálních a kontejnerových vlaků.

Stroj B36-7 byl vyvinut z lokomotivy B30-7 a zvenčí je s ním totožný. První 4 exemoláře B36-7 byly vyrobeny pro Cotton Belt v lednu 1980 jako upravené B30-7 se zvýšeným výkonem a několika novými konstrukčními prvky: podle časopisu Extra 2200 South byly tyto jednotky vybaveny novým systémem detekce prokluzu kol Sentry Adhesion System General Electric. Tyto jednotky o výkonu 3600 koní byly rovněž vybaveny novým trakčním motorem GE 752AF, novým trakčním alternátorem GTA-24 a jemným ozubením 83:20. Poté zahájila společnost GE oficiální výrobu B36-7 ve svém závodě v Erie v Pensylvánii. Další lokomotivy B36-7 byly vyrobeny pro společnost Santa Fe v říjnu a listopadu 1980 a v letech 1983-1985 pro společnosti Conrail, Santa Fe, Southern Pacific a Seaboard System. Výroba skončila v září 1985, kdy byl vyroben poslední kus B36-7 pro Seaboard.

Rozchod 4 ft 8+1⁄2 in (1 435 mm) standardní rozchod Hlavní pohon - motor GE 7FDL16, vzduchové turbodmychadlo. Výkon 3 600 k (2 700 kW)raný 3 750 k (2 800 kW)pozdní

BC Rail (BCOL, BCIT) je železniční společnost v kanadské provincii Britská Kolumbie. Byla založena jako soukromá společnost v roce 1912 jako Pacific Great Eastern Railway (PGE) a v roce 1918 ji získala vláda provincie. V roce 1972 byla přejmenována na British Columbia Railway a v roce 1984 přijala svůj současný název BC Rail.

V začátcích existovala na "druhém konci" provincie British Columbia železnice, která byla často terčem mnoha vtipů pro obyvatele zbytku provincie, ne kvůli svému honosnému názvu Pacific Great Eastern Railway (nebyla ani velká, ani východní), ale kvůli své podivné "schopnosti generovat" častá vykolejení nebo sesuvy půdy/kamení či sněhu na trati, které až příliš často odnášely koleje. Není divu, že získala přezdívku "Prosím, klid" Please Go Easy. Tato mladá železnice překonala mnoho překážek (a sesuvů kamení) a stala se železnicí British Columbia Railway (BCR). Wow! Nyní jsme měli železnici, kterou jsme mohli nazývat vlastní! Ale teď se mohlo říct, že B.C. má svou vlastní skutečnou železnici.

Až do roku 2004 fungovala jako třetí největší železnice v Kanadě a zajišťovala nákladní, osobní a výletní železniční dopravu po celé Britské Kolumbii na 2 320 km hlavních tratí. Do roku 2004 byla označována jako železnice II. třídy a dodnes zůstává korunní společností. Provozovala také služby Royal Hudson a soukromý vlak premiéra.

V roce 2004 byl nákladní provoz (včetně rozsáhlého množství pozemků, budov a veškerého vozového parku) společnosti BC Rail pronajat společnosti Canadian National Railway (CN) na počáteční období 60 let, s výjimkou vlečky Deltaport.

Společnost BC Rail zůstává dodnes fungující korunní společností ve veřejném vlastnictví. Ponechává si vlastnictví celého železničního spodku táhnoucího se od Prince George do Severního Vancouveru, stejně jako vlastnictví dalších aktiv pronajatých CN. 2] BC Rail si ponechává významné investice do nemovitostí po celé BC a 40 km (25 mil) úsek trati od Roberts Bank Superport v Deltě do Langley. Plánovaný prodej tohoto 40 km úseku byl po počátečním skandálu BC Rail zrušen. Od roku 1978 do roku 2000 byla společnost BC Rail vysoce zisková a v každém roce v tomto období vykazovala zisk.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.



Zaregistrujte k odběru Newsletteru

Pozoruhodné knihy (Nakladatelství Pknihy publishing)

email: info@pknihy.cz