Maďarská diesel-elektrická lokomotiva (modelové železnice v měřítku H0 pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - ) Magyar Államvasutak H-MÁVTR #M41 2333 Csörgő Red Yellow Front Scheme Class 418 (M41) Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady 418 (staré označení M41) přezdívaná Csörgő (něco jako rachtal, hrkačka, chrapon či zvoneček) tvoří základ motorového lokomotivního parku Maďarských státních železnic Magyar Államvasutak H-MÁVTR. V letech 1972 – 1984 bylo železnici MÁV dodáno firmou Ganz–MÁVAG 107 kusů těchto lokomotiv a dalších 7 kusů bylo dodáno železniční společnosti GySEV, která je později předala MÁV. Maďarské státní dráhy počítaly s provozem těchto lokomotiv i po roce 2010, proto byly v posledních letech dvě desítky těchto lokomotiv zrekonstruovány, ale nakonec dochází od roku 2016 k jejich vyřazování z běžného provozu. Lokomotivy 418 jsou nasazovány na všechny druhy vlaků na neelektrizovaných tratích po celém Maďarsku a s mezinárodními vlaky zajíždějí až do ukrajinského Mukačeva či rumunské Oradea a Valea lui Mihai. Konstrukčně shodné nebo podobné lokomotivy jako M41 byly v roce 1980 vyrobeny pro tuniskou společnost SNCFT pod označením 040 DL a 040 DO a v roce 1982 pod označením DHM7 (Série A251 – A261) pro řeckou společnost OSE.

Lokomotiva původní řada (Maďarsko) M41, nyní (Maďarsko) 418. Výrobce Ganz–MÁVAG. Výroba v letech 1972–1984. Počet vyrobených kusů 114. Provozovatel MÁV. Období provozu 1972–dosud. Hmotnost ve službě 66 000 kg. Délka přes nárazníky 15 500 mm. Rozchod 1 435 mm. Uspořádání pojezdu B B . Trvalý výkon 1 325 kW. Maximální tažná síla 265 kN. Maximální povolená rychlost 100 km/h.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku