Trenitalia #05-A HO Class ETR 500 Two E.404 Engines & 4 Coaches 6-Section High Speed Train DCC & Sound

Trenitalia #05-A HO Class ETR 500 Two E.404 Engines & 4 Coaches 6-Section High Speed Train DCC & Sound
Věkové omezení:14
Skladem: na dotaz
Kategorie:LOKOMOTIVY ELEKTRICKÉ - MODELY HO a další
Kód:009327
Výrobce: ACME Models


Cena 27 993,00 Kč s 21% DPH

Pro předběžnou rezervaci se musíte nejdříve přihlásit (registrovat).

Vysokorychlostní souprava modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 79150 A.C.M.E. S.r.l. Trenitalia #05-A HO Class ETR 500 Two E.404 Engines & 4 Coaches 6-Section High Speed Train DCC & Sound.

ETR 500 (Elettro Treno Rapido 500) je rodina italských vysokorychlostních vlaků vyráběných společností AnsaldoBreda a představených v roce 1993. Byly navrženy pod záštitou společnosti Ferrovie dello Stato (FS) a nyní je provozuje společnost Trenitalia na tratích RFI.

Po úspěchu dvou prototypů se společnost FS rozhodla objednat 30 jednosystémových vlakových souprav, které podporují stejnosměrné napájení stávajících tratí 3 kV. Byly dodány v letech 1992 až 1996 a jejich interiéry byly navrženy designérskou společností Pininfarina a skládají se ze 2 motorových vozů (číslovaných E 404 100 až 159), čtyř vozů první třídy, restauračního vozu a šesti vozů druhé třídy. Ačkoli byly vhodné pro jízdu rychlostí 300 km/h (186 km/h), na trati Direttissima byly omezeny na 250 km/h (155 km/h), protože proud odebíraný z trakčního vedení při rychlosti 300 km/h (186 km/h) by byl příliš vysoký. To byl také důvod, proč byla objednána druhá generace dvounapěťových vlaků.

Hlavní trasy tohoto vlaku byly Chiusi-Milán, Florencie-Neapol, Milán-Řím Termini, Milán-Neapol, Boloňa-Řím Termini, Milán-Salerno, Milán-Benátky, Benátky-Řím Termini.

V letech 2006 až 2008 byly vlaky první generace modernizovány nově vyrobenými dvounapěťovými motorovými vozy E.404 6xx, které byly připojeny ke stávajícím středním vozům. Všechny motorové vozy E.404 0xx ze starších souprav byly renovovány a přeměněny na lokomotivy typu E.414, které na vybraných trasách táhnou vlaky EuroStarCity a později Frecciabianca. Tyto vlaky se skládají ze dvou lokomotiv E.414 a 10 bývalých vozů Intercity UIC-Z. Ačkoli se jedná o "normální" vozy Intercity, většinou zůstanou v polostálé spřažené soupravě se dvěma lokomotivami E.414.

Jednosystémový motorový vůz ETR.500 mono-current powercar :

V provozu 1992-2007. Výrobce - Trevi (konsorcium společností Breda Costuzioni Ferroviarie, FIAT Ferroviaria, Tecnomasio a Firema Trasporti). Renovace - 2006-2008, přeměna na E.414. Počet vyrobených vlakových souprav - 30. Sestava - 11-vozová vlaková souprava. Kapacita 187 (1. třída). 469 (2. třída). Provozovatel(é) - FS/Trenitalia.
Délka vlaku 327,6 m (1 074 stop a 10 palců). Maximální rychlost 300 km/h (186 mph). Hmotnost 598 t (589 dlouhých tun; 659 krátkých tun). Výkon 8 800 kW (11 800 k).
Elektrický systém (systémy) - nadzemní trakční vedení, 3 kV DC. Bezpečnostní systém (systémy) - RS4, SCMT. Rozchod koleje 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní rozchod koleje.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.



Zaregistrujte k odběru Newsletteru

Pozoruhodné knihy (Nakladatelství Pknihy publishing)

telefon 775 965 556

email: info@pknihy.cz