Model auta pro sběratele Toyota GT Supra V1.0 Pandem 2019 v černém laku vytvořený podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Toyota Supra je sportovní vůz kategorie GT (Gran Turismo). Byl vyráběn automobilkou Toyota Motor Corporation v letech 1978–2002. Styling vycházel z modelu Celica, ale supra byla delší a širší. Od roku 1986 se tehdejší přídomek Supra oprostil od jména Celica a tím vznikly dva různé modely. První separátní supra měla interní označení A70. Toyota Supra si vzala spousty příkladů z Toyoty 2000-GT, například motor; ten byl zvolen jako řadový šestiválec, jehož obsah byl od 1998 cm³ až po 2997 cm³. Dnes jsou tyto vozy velmi žádané a ceněné rarity.

The Toyota Supra (japonsky: ト ヨ タ ・ ス ー プ Toyota, Toyota Sūpura) je sportovní vůz a grand tourer vyráběný společností Toyota Motor Corporation od roku 1978. První, druhá a třetí generace modelu Supra byly sestaveny v závodech Tahara v Aichi, další čtvrtá generace byla sestavena v závodech Motomachi v Toyota City. Pátá generace modelu Supra je montována vedle modelu G29 BMW Z4 v Graz, Rakousko, společností Magna Steyr.

Spolu s vlastním názvem zahrnovala Toyota také vlastní logo pro Supru. Byl odvozen z původního loga Celica, které bylo oranžově modré. Toto logo bylo používáno až do ledna 1986, kdy byl představen model A70 Supra. Nové logo bylo podobné velikosti, s oranžovým písmem na červeném pozadí, ale bez dračího designu platné až do roku 1991, kdy Toyota přešla na současné oválné logo společnosti. (Logo draka bylo logem Celice bez ohledu na to, jakou barvu má. Objevilo se to na prvních dvou generacích modelu Supra, protože se jednalo o oficiální Toyota Celica)

Supra je poháněna dvěma typy motoru BMW : přeplňovaný 2,0litrový řadový čtyřválec nebo přeplňovaný 3,0litrový řadový šestiválec. Severoamerický trh dostal motor s objemem 2,0 litru až v polovině roku 2020, a to pro modelový rok 2021. 2,0litrový motor má proměnlivé výkony 145–190 kW (194–255 k; 197–258 k) od 4500 do 6500 ot./min nebo od 5000 do 6500 ot./min a 320–400 N⋅m (236-295 lbf⋅ft) točivého momentu od 1 450 do 4 200 ot./min nebo od 1 550 do 4 400 ot./min., zatímco 3,0litrový motor má výkon 250–285 kW (335–382 k; 340–387 k) od 5 000 do 6 500 ot./min nebo 5 800 až 6 500 ot./min a 495–500 N⋅m (365–369 lbf⋅ft) od 1 600 do 4 500 ot./min nebo 1 800 až 5 000 ot./min., S výkonem přenášeným na zadní kola prostřednictvím 8stupňové automatické převodovky ZF8HP . Možnost manuální převodovky momentálně není nabízena. Model 2,0 L může zrychlit z 0–97 km / h (0–60 mph) za 5,2 až 6,5 sekundy, zatímco model 3,0 L zrychlí z 0–97 km / h (0–60 mph) za 3,9–4,1 s. , O 0,7–0,5 sekundy rychlejší než přeplňovaná varianta A80 Supra a má elektronicky omezenou maximální rychlost 249 km / h (155 mph).

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku