Ćínská elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - China Railway CNR 中国铁路总公司 #SS9G HO Shaoshan jiu gai Class SS9 (韶山9) AC Sub-High Speed Passenger Electric Locomotive DCC Ready.

Shaoshan 9 (čínsky 韶山9) nebo SS9 je typ elektrické lokomotivy používané na čínských železnicích především k tahu vysokorychlostních osobních vlaků na vedlejších tratích. Lokomotiva typu SS9, vyvinutá a vyrobená společností CSR Zhuzhou Electric Locomotive Works v počtu 43 kusů SS9 v první generaci, byla navržena pro páté zrychlení vnitrostátních železnic. Od roku 2002 byla navržena a vyráběna upravená verze SS9. Celkem bylo postaveno 173 ks (0004 & 0044～0213) lokomotiv SS9. Jednou z konstrukčních zásad bylo "modulární, standardizované a sériové" provedení nové lokomotivy SS9. Úředníci nedali tomuto novému typu SS9 nové modelové jméno, ale čínští železniční fanoušci ano, říkají mu typizovaný "Shaoshan jiu gai" (SS9G, znamená modifikovaný SS9). Lokomotiva SS9G má přezdívku "shaojiu" (což znamená čínský likér, Chinese liquor), protože Shaoshanjiu (SS9) zní intonačně takto v čínštině.

Zhouzhou Works přizvaly k projektu italskou firmu Pininfarinu, aby navrhla vzhled SS9G a také vylepšila oblý tvar a optimalizovala design skříně lokomotivy použitím kruhového vnějšího designu s mikroprůtokovou hlavou. Není tedy překvapením, že mezi typizovanou lokomotivou Re 460 společnosti Swiss Rail a lokomotivou SS9G existují určité podobnosti. První typizovaná lokomotiva SS9G měla číslo 0044 a byla představena v červnu 2002 v závodech v Ču-čou. Výroba byla zahájena téhož roku a poté nejprve distribuována do depa Shenyang. V prosinci 2003 táhla lokomotiva SS9G 19 osobních vozů rychlostí 173,1 km/h z Pekingu do Harbinu a z Pekingu do Changsha. Lokomotiva SS9G byla také vybrána jako jedna z hlavních výjonových lokomotiv v kampani na zrychlení 5. železnice, neboť zajišťovala 7 spojů přímých expresních vlaků.

Do roku 2006 bylo vyrobeno celkem 170 typů lokomotiv SS9G (0044~0213) v červenobílém nátěru, kromě čísla 0045 v modrobílém nátěru, které se v roce 2003 zúčastnilo výstavy nových lokomotiv. Tento speciální nátěr se po výstavě změnil zpět na červenobílý.

Uspořádání náprav: Co-Co. Převodovka: AC-DC. Napájení: AC 25kV 50Hz. Celková hmotnost: 126 t. Zatížení náprav: 21 t. Jmenovitý výkon: 4 800 kW. Maximální rychlost: (zkušební) 190 km/h; (jmenovitá) 170 km/h. Trvalá rychlost: 99 km/h. Rozjezdová tažná síla: 286 kN. Trvalá tažná síla: 169 kN. Rozměry lokomotivy: 22 216 x 3 100 x 4 132 mm.
Přezdívky 青蛙 (Frog, žába - první generace) 烧酒 (Modifikovaná verze) 砍头九

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku