Model auta pro sběratele Holden ZB Commodore WAUR - MOSTERT/HOLDSWORTH vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Po získání zákadní pozice v závodě Repco Bathurst 1000 2021 pro Walkinshaw Andretti United projel vůz s číslem #25 závodníka Chaze Mosterta cílem jako vítěz. Jedná se o Mostertovo druhé vítězství na Bathurst 1000, ale jeho první ve voze Holden. Jeho spolujezdec Lee Holdsworth se stal 63. jezdcem v historii Bathurst 1000, který vyhrál Velký závod.

Holden Commodore je plnohodnotný automobil, který prodávala společnost Holden v letech 1978 až 2020. V Austrálii se vyráběl v letech 1978 až 2017 a na Novém Zélandu v letech 1979 až 1990, přičemž výroba lokálně vyráběných verzí v Austrálii skončila 20. října 2017. V letech 2018 až 2020 se v Austrálii prodával jako Holden Commodore (ZB) přestavěný Opel Insignia vyráběný v Německu. Veškerý prodej nových vozů Commodore skončil v roce 2020, což se shodovalo s úplným ukončením výroby značky a názvu Holden.

Od roku 1978 nahradil model Commodore dlouholeté modely Holden Kingswood a Holden Premier: manažerské vozy střední třídy vyvinuté v Austrálii. Zpočátku byl Commodore založen na menší moderní platformě Opel Commodore (C) s pohonem zadních kol (RWD), kterou navrhla německá pobočka General Motors. Ta byla společností Holden přepracována tak, aby vyhovovala požadavkům australského trhu, podmínkám na silnicích a výrobě. Následující řady vozů Holden Commodore byly větší a byly rovněž ovlivněny modely Opel Senator a Opel Omega. Čtvrtá generace modelu Commodore, plně vyvinutá a vyráběná v Austrálii, byla založena na platformě Zeta vyvinuté společností Holden.

Původně byla představena jako jediný typ karoserie sedan, v roce 1979 se nabídka rozšířila o verzi kombi. Od roku 1984 začal Holden označovat vlajkový model jako Holden Calais, přičemž Commodore Berlina představený v roce 1984 získal v roce 1988 samostatné pojmenování Holden Berlina. V roce 1990 následovaly deriváty Statesman/Caprice s dlouhým rozvorem a užitkové karosářské varianty Commodore. V rámci architektury třetí generace vzniklo nejvíce karosářských verzí: v roce 2000 byl uveden na trh nový užitkový Holden (nyní oficiálně jako Holden Ute), v roce 2001 znovuzrozené kupé Monaro, v roce 2003 čtyřdveřový užitkový Holden Crewman a crossover Holden Adventra s pohonem všech kol (AWD). Společnost Holden Special Vehicles (HSV) v roce 1987 zahájila oficiální úpravy vysoce výkonných variant modelu Commodore a jeho derivátů pod vlastním označením.

Konkurenci představoval převážně Ford Falcon - rovněž vyráběný lokálně. Před druhou generací modelu Commodore z roku 1988 byl Holden umístěn o celou třídu níže než plnohodnotný Falcon. V různé míře mu konkurovaly také vozy střední třídy od Toyoty Australia a Chrysler Australia, který se přeměnil na Mitsubishi Motors Australia. Navíc v letech 1989 až 1997 byl v rámci politiky australské federální vlády uveden na trh model Toyota Lexcen, který byl přestavěnou verzí druhé generace modelu Commodore. S uvedením třetí generace v roce 1997 realizoval Holden své největší exportní programy zahrnující Commodore a jeho deriváty. Na Středním východě, v Jižní Africe a Brazílii se Commodore prodával jako Chevrolet. V Severní Americe následovaly vysoce výkonné exportní verze prodávané jako Pontiac a později Chevrolet. HSV se vyvážel také do Velké Británie jako Vauxhall, na Střední východ jako Chevrolet Special Vehicles (CSV) a na Nový Zéland a do Singapuru jako HSV. V prosinci 2013 společnost Holden oznámila, že do konce října 2017 ukončí jeho místní výrobu, přičemž se zavázala, že bude používat dlouholeté označení Commodore pro jeho plně dováženou náhradu páté generace, která přejde na platformu s pohonem předních kol (FWD) a pohonem všech kol (AWD).

Dne 10. prosince 2019 společnost Holden oznámila, že v roce 2020 ukončí výrobu vozů se značkou Commodore, což je podle prozatímního předsedy představenstva a generálního ředitele společnosti Holden Kristiana Aquilina "rozhodné opatření, které má zajistit ostré zaměření na největší a nejdynamičtější segmenty trhu", se zaměřením na jejich řadu SUV a Ute, která v průběhu roku 2019 tvořila více než 76 % jejich nabídky. Tímto krokem končí 41 let značky Commodore."Dne 17. února 2020 společnost General Motors oznámila, že značka Holden bude v Austrálii a na Novém Zélandu do roku 2021 vyřazena z prodeje jako celek.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku