Model auta pro sběratele Ford Bronco Wildtrak 2021 v červeném laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování. (k prodeji je neoznačená verze!)

Zcela nové Bronco 2021 je robustní SUV střední velikosti, které je k dispozici ve čtyřdveřové i dvoudveřové konfiguraci. Šest jedinečných výbav uspokojí specifické řidičské zájmy různých zákazníků: Základní, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands a Wildtrak. Ford Bronco Wildtrak 2021 je nejdražší verzí a má nejvyšší úroveň standardního obsahu.

Bronco bylo prvním sportovně-užitkovým vozem značky Ford a jeho navrácení do nabídky SUV značky Ford po čtvrtstoletí pauzy představuje významnou výzvu pro značku Jeep. Iterace z roku 2021, jejíž design je inspirován první generací modelu Bronco z let 1966-77, je o něco větší než její hlavní konkurent Jeep Wrangler, ale zároveň je podstatně menší, hbitější a schopnější než poslední dvoudveřové plnohodnotné SUV na bázi modelu F-150, které používalo jméno Bronco až do roku 1996

Hrdinsky pojmenovaný a bohatě vybavený model Wildtrak je v mnoha ohledech duchovním nástupcem původního dvoudveřového Bronca z let 1966-77, který však prošel kompletní úpravou dodatečné výbavy. Kromě toho, že se nyní Wildtrak nachází na vrcholu nabídky Bronco, protože dražší výbava First Edition se všemi krabicemi je již vyprodaná, je to Bronco, které chcete pro rychlou jízdu pouští, podobně jako Raptor je pickup F-150 pro nadšené kopání písku. Je to také jedna z nejhezčích verzí ve stáji Bronco, posazená vysoko na mimořádně širokých 35palcových terénních pneumatikách s knobby běhounem, které jí zajišťují působivou světlou výšku, nájezdový, rozjezdový a výjezdový úhel.

Jediná věc, na kterou není zaměřen, ačkoli si i tak povede docela dobře, je lezení po skalách, pro které by se kupující měli poohlédnout po výbavě Badlands, která má funkci odpojení předních stabilizátorů a speciální režim Rock Crawl v systému řízení terénu.

Se základní cenou 48 475 USD včetně příplatku za místo určení ve výši 1 495 USD je dvoudveřová verze Bronco Wildtrak 2021 o 4 885 USD dražší než řada Badlands. Za tuto částku je verze Wildtrak vylepšena o standardní 2,7litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním, 10stupňovou automatickou převodovku, 2stupňovou převodovku s automatickým zapínáním pohonu 4 kol na vyžádání ve vysokém rozsahu a převodovým poměrem 67,8:1 v nízkém rozsahu a odpružení s dlouhým zdvihem a nejširšími dostupnými terénními pneumatikami Goodyear Territory 315/70R17. Díky standardnímu odpružení Sasquatch nabízí Wildtrack maximální dostupnou brodivost 33,5 palce.

Po vyprodání výbavy Bronco First Edition je Wildtrak jedinou verzí nového středně velkého SUV značky Ford, která je standardně vybavena 2,7litrovým přeplňovaným motorem EcoBoost V6 a desetistupňovou automatickou převodovkou. V6 je k dispozici i v nižších výbavách, ale bude vás stát. U všech nižších výbav Bronco je za příplatek 1 895 USD a vyžaduje 10stupňovou automatickou převodovku (příplatek 1 595 USD). V6 není k dispozici se standardní 7stupňovou manuální převodovkou Bronco, kterou lze spárovat pouze se základním 2,3litrovým čtyřválcem EcoBoost.

Motor 2,7 litru EcoBoost V6 v Broncu, který má trochu podobný zvuk a pocit jako 3,5litrový motor v modelu F-150 Raptor, má výkon 330 koní a točivý moment 415 N.m při spalování prémiového bezolovnatého paliva. Při provozu na běžné bezolovnaté palivo se výkon sníží na 315 koní a točivý moment na 410 N.m, což motoru ani trochu neublíží.

2,7litrový šestiválec, který je společný s těžším pick-upem F-150, dokáže 4749 kg vážící dvoudveřový Wildtrack rozjet na stovku z klidu za necelých šest sekund i s 35palcovými pneumatikami, mimo jiné díky krátkému převodovému poměru 4,7:1 ve specifikaci Sasquatch. Ještě důležitější je, že motor EcoBoost V6 má dostatečný točivý moment ve středním pásmu, který umožňuje dobrou odezvu na plyn bez ohledu na rychlost jízdy nebo zvolený převodový stupeň. Na rozdíl od špičkového čtyřválce EcoBoost 2,3 l s turbodmychadlem, sdíleného s Mustangem a pick-upem Ranger, je 2,7 l EcoBoost V6 méně citlivý na otáčky. Maximální nosnost přívěsu je 3 500 kg.

Wildtrak si však za svůj živý výkon a terénní schopnosti nechává zaplatit. Ve dvoudveřovém provedení je odhadovaná spotřeba paliva podle EPA 18 mpg ve městě, 18 mpg na dálnici a (překvapivě) 18 mpg při kombinované jízdě. Efektivita je omezena nadměrnými pneumatikami modelu Wildtrak, velmi krátkým převodem a ne zcela optimální aerodynamikou. Ale na druhou stranu je pravděpodobné, že každý kupující, kterého přitáhnou terénní půvaby kultovního čtyřkolového vozu, rád doplní 16,9galonovou palivovou nádrž dvoudveřového Bronca každých zhruba 275 km.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku