Diesel-hydraulická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 59173 PIKO Schweerbau #1277 031-1 HO Grey Yellow G 1700BB Diesel-Eletric Locomotive DCC Ready, Epoch VI.

■ Čtyřnápravová dieselhydraulická nákladní lokomotiva typu G 1700BB v provedení německé železniční společnosti Schweerbau. ■ Nasazovaná je ve všech odvětvích středně těžké místní nákladní dopravy. ■ Má detailně propracované části karosérie. ■ Lokomotiva má digitální rozhraní NEM 652 pro dodatečnou digitalizaci a ozvučení se zvukovým dekodérem. ■ Má dobré jízdní vlastnosti díky účinnému motoru se setrvačníky a pohonem na nápravách s bandážovanými koly. ■ Světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Délka přes nárazníky 180 mm. ■ Minimální poloměr jízdy = 358 mm.

Vossloh G1700 BB je čtyřnápravová dieselhydraulická lokomotiva středního výkonu B B vyráběná společností Vossloh Locomotives GmbH. v Kielu.

Tento typ lokomotivy provozují soukromí železniční provozovatelé v Německu a Rakousku. Kromě toho vznikla na základě velké objednávky Švýcarských spolkových drah varianta lokomotivy s označením Am843, kterou nyní provozují i další železniční společnosti ve Švýcarsku; tato varianta představuje většinu vyrobených lokomotiv tohoto typu.

Lokomotivy vybavené motorem Caterpillar se někdy označují subklasifikací G1700-2.

Rozchod 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce), 1 668 mm (5 stop 5+21⁄32 palce). Průměr kol 1 000 mm (39,37 palce) (nový). Minimální oblouk 60 m (197 stop). Rozvor 7,400 m (24 stop 3,34 palce)* (osová vzdálenost podvozků) 7,700 m (303,15 palce) (osová vzdálenost podvozků). Délka 14,700 m (578,74 palce). 15,200 m (49 stop 10,43 palce). Šířka 3,080 m (10 stop 1,26 palce). Výška 4,220 m (13 stop 10,14 palce). Hmotnost lokomotivy 80-88 t (79-87 dlouhých tun; 88-97 krátkých tun). Objem palivové nádrže 3 500 nebo 4 400 l (770 nebo 970 imp gal; 920 nebo 1 160 US gal). Hlavní motor MTU 12V4000R20, CAT 3512B-HD¤, CAT 3512B DI-TA SCAC†‡. Převodovka Hydraulická / kardanová hřídel (Voith). L 5R4 zU2, L 620 reU2¤, L 5R4 zseU2†‡. Pracovní MU volitelně[3] Lokomotivní brzda Kotoučová brzda[3] Výkonové údaje Maximální rychlost 100 km/h[2] Výkon 1 500 kW (2 000 k)*† nebo 1 700 kW (2 300 k)‡¤[2] Počáteční tažná síla 291 kN (65 000 lbf) @90 t (89 dlouhých tun; 99 krátkých tun), μ=0,33[.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku