Cargo Trans Vagon S.A. Romania #189 701-6 Grey Blue Yellow Front Columns Scheme Class 189 (ES64F4) Multi-System Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration

Cargo Trans Vagon S.A. Romania #189 701-6 Grey Blue Yellow Front Columns Scheme Class 189 (ES64F4) Multi-System Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration
Skladem: na dotaz
Kategorie:LOKOMOTIVY ELEKTRICKÉ - MODELY HO a další
Kód:CU8W39
Výrobce: Unspecified


Cena 9 993,00 Kč s 21% DPH

Elektrická lokomotiva (modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - ) Cargo Trans Vagon S.A. Romania #189 701-6 Grey Blue Yellow Front Columns Scheme Class 189 (ES64F4) Multi-System Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Vícesystémová lokomotiva typu ES64F4 se 4 pantografy pro mezinárodní nákladní dopravu mezi Rumunskem a evropskými státy třídy 189 vyrobená společností SIEMENS v roce 2009 a zakoupená společností CTV Cargo Trans Vagon S.A. (■ Lokomotiva je podle originálu vybavena různými 4 pantografy pro současné 4 systémy v Německu a Nizozemsku. ■ Má vysoce účinný 5-pólový motor umístěný uprostřed pro pohon 4 náprav poháněnými kardanovými hřídeli s bandážovanými koly. ■ Lokomotiva má digitální dekodér mfx s digitálním rozhraním MTC21 podle NEM 660 s rozsáhlými zvukovými funkcemi. ■ Trojice LED čelních světlometů a 2 červená obrysová světla se přepínají podle směru jízdy, fungují v běžném provozu a lze je ovládat digitálně. ■ Dálková světla lze ovládat digitálně. ■ Světlomety na konci lokomotivy 2 a 1 lze v digitálním provozu vypnout samostatně. Když jsou světlomety na obou koncích vypnuté, svítí na obou koncích dvojitá světla "A" jako červené nouzové světlo. ■ LED osvětlení kabiny strojvedoucího a strojovny je digitálně přepínatelné. ■ Pro osvětlení jsou použity bezúdržbové teplé bílé a červené LED diody. ■ Lokomotiva má mnoho samostatně aplikovaná kovová drapátka. ■ Šachta NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla. ■ Délka přes nárazníky 22,5 cm.)

Elektrická lokomotiva ES64F4 je variantou řady lokomotiv EuroSprinter společnosti Siemens Mobility (dříve Siemens Transportation Systems) se čtyřsystémovým vybavením. V Německu se používá především jako třída 189 společnosti Deutsche Bahn. Lze jej použít ve všech čtyřech trakčních proudových systémech běžných v Evropě. Na britských ostrovech ji nelze použít mimo vysokorychlostní trať High Speed One kvůli užšímu rozchodu vozidel. Podvozky pro široký rozchod ve Španělsku, Portugalsku, Finsku a v několika východoevropských zemích by byly technicky možné, ale verze pro široký rozchod nebyly objednány. Čtyřsystémové lokomotivy však nejsou nutné ani v sítích širokého rozchodu. U různých železničních společností lze komponenty systému řízení vlaků, které jsou v každém případě potřebné, instalovat jako "balíček".

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.



Zaregistrujte k odběru Newsletteru

Pozoruhodné knihy (Nakladatelství Pknihy publishing)

email: info@pknihy.cz