Model auta pro sběratele BRABUS Mercedes 600 AMG GT S ve zlatém laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Brabus představuje vyladěný Mercedes-AMG GT S se 600 koňmi, který jako vyladěný sporťák uhání až rychlostí 325 km/h.

Mercedes-AMG GT S se svým výkonem 375 kW a točivým momentem 650 N.m není zrovna automobilem, který běžný uživatel nazve jako slabý. Jsou ale tací zákazníci, kterým je to málo. Pro ně je tu třeba AMG GT S vyladěné dvorním úpravcem Mercedesů, firmou Brabus.

Brabus nadopoval čtyřlitrový osmiválec biturbo dodatečnými 66 kW a 100 N.m, výsledkem je tak výkon 441 kW (600 k) v 6400 otáčkách a točivý moment 750 N.m v 4800 otáčkách. Díky takové síle umí AMG GT S od Brabusu zrychlit z 0–100 km/h za 3,6 sekundy a uhánět rychlostí až 325 km/h. Na stovce je tak o 0,2 sekundy rychleji než výchozí model, maximální rychlost vzrostla o 15 km/h.

Ladiči z německého Bottropu dosáhli vyššího výkonu úpravou elektroniky. Auto se dočkalo nového mapování vstřikování a zapalování, zároveň došlo k mírnému zvýšení plnicího tlaku turbodmychadla.

Ideálním doplňkem posíleného motoru je přepracovaný výfukový systém, který je možné objednat i samostatně. Jelikož je z titanu (koncovky z kombinace titanu a karbonu), je asi o 40 % lehčí než ten výchozí. Součástí výfukového systému je elektronicky ovládaná klapka, přičemž základní nastavení je podle Brabusu tišší než ve výchozím autě. Naopak při otevření má vyladěný sporťák řvát více než sériové AMG GT S.

Úpravu techniky Brabus doplňuje vylepšením vzhledu, pro AMG GT S nabízí sadu karbonových aerodynamických dílů, která zahrnuje přední spoiler nebo zadní difusor. Jednotlivé doplňky byly podle tuningové firmy testovány v aerodynamickém tunelu, a tak by měly být skutečně aerodynamicky účinné.

Celek doplňují i kovaná kola, 20palcová vpředu a o palec větší vzadu. Karoserii je pak možné pomocí sportovních pružin snížit o 15 mm.

Vnitřek lze vylepšit detaily z nerezové oceli nebo speciálními řadicími páčkami z hliníku. Brabus rovněž nabízí speciální čalounění z kůže nebo alcantary.

Bez ohledu na to, jak rychlé a kulaté auto je, vždy se najdou ti, kteří ho chtějí udělat rychlejší a... kulatější. Vezměme si například Mercedes-AMG GT 2016 - podle všeho vynikající sportovní vůz s výkonným a zvučným osmiválcem pod dlouhou kapotou a dokonalým vzhledem. Je to vůz, který by chtěl mít na své příjezdové cestě téměř každý z nás, a Mercedes-AMG vynaložil stovky nebo miliony dolarů a investoval nespočet pracovních hodin, aby tomu tak bylo. Proto se musíte tak trochu podívat stranou na tuningové firmy, které tvrdí, že mohou vylepšit produkt nadnárodní korporace s miliardovým obratem.

Ale Brabus se tím zabývá už téměř 40 let. Stejně jako kdysi vlastní tuningová odnož Mercedes-Benz AMG, je Brabus nezávislou tuningovou společností, která proslula tím, že z ní vyrostlo několik směšně výkonných mercedesů se zlověstnými charaktery vhodnými pro antagonistu Jasona Bournea. Jak směšné? Brabus Rocket 2012 na bázi CLS s výkonem 720 koní stále drží titul nejrychlejšího pouličního sedanu na světě s rychlostí 227 km/h.

Nyní Brabus obrátil svou pozornost k novému Mercedesu-AMG GT S, a i když není tak ujetý jako Rocket, vypadá jako docela kompletní balíček. Brabus AMG GT S se může pochlubit několika výkonnostními vylepšeními oproti sériovému GT, včetně výrazného zvýšení výkonu a několika vizuálních a aerodynamických úprav, které přidávají trochu agrese, aniž by působily příliš přehnaně. Pojďme se na ně podívat blíže.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku