Model auta pro sběratele Audi Sport Quattro S1 Audi Sport Quattro S1 E2 No. 1 Winner Pikes 1987 Peak Walter Röhrl vytvořený podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Audi Sport Quattro S1 E2 bylo představeno na konci roku 1985 jako modernizace modelu Audi Sport Quattro S1. Vůz byl vybaven řadovým pětiválcovým motorem o objemu 2 110 cm3 (128,8 cm3) s vrtáním a zdvihem 79,5 × 85,0 mm (3,13 × 3,35 palce), který dosahoval oficiálně udávaného výkonu 480 k (353 kW; 473 k). Turbodmychadlo však využívalo systém recirkulace vzduchu, jehož cílem bylo udržet agregát ve vysokých otáčkách, když řidič zavřel plynovou klapku, ať už kvůli couvání v zatáčkách, nebo při řazení. To umožňovalo motoru obnovit plný výkon ihned po opětovném přidání plného plynu, čímž se snížila prodleva turbodmychadla. Skutečný výkon přesahoval 500 k (368 kW; 493 k) při 8 000 ot/min.

Kromě zvýšeného výkonu byl přidán agresivní aerodynamický kit, který obsahoval velmi výrazná křídla a spoilery na přední a zadní části vozu pro zvýšení přítlaku. Hmotnost byla snížena na 1 090 kg. S1 dokázal zrychlit z 0-100 km/h za 3,1 s. Některé vozy byly dodávány s převodovkou "power-shift", předchůdcem technologie DSG.

Vůz S1 E2 debutoval v roce 1985 na Argentinské rallye, kterou řídil Blomqvist. Tato varianta byla v rallye úspěšná, Röhrl a Christian Geistdörfer vyhráli v roce 1985 Rallye San Remo. S upravenou verzí E2 jezdil také Michèle Mouton. S1 E2 se stane posledním vozem skupiny B vyráběným společností Audi, tovární tým odstoupí ze šampionátu po rallye v Portugalsku v roce 1986. 4] Poslední tovární vozy z roku 1986 měly výkon 600 k (441 kW; 592 k). 4] V roce 1987 vůz vyhrál závod Pikes Peak International Hill Climb, který řídil Walter Röhrl.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku